广州：推进“轨道上的大湾区”建设 “红链计划”激活城市动脉

　　“下一站是体育西路站。”清晨，播报声响起，熙熙攘攘的上班族搭乘东南西北向的地铁列车，奔向工作岗位。这是广州一个平凡的工作日。一条条地铁线路，承载着这座2200万人口超大城市的交通命脉，为经济发展注入强劲动能。

　　近些年来，广州市大力推进“轨道上的大湾区”建设，深入实施轨道交通产业“红链计划”，成立轨道交通产业联盟“大党委”，创建“国企带民企、协会带会员、链主带全链”党建共建联合体，凝聚起抓党建、兴产业、促发展的强大合力，引领产业强链补链延链。截至2022年底，产业产值已突破2300亿元，组团中标国内外8个整体型轨交项目，实现上下游企业“整船出海”。

　　织密体系促共识

　　为切实把党的政治优势、组织优势转化为产业链向上突破、价值链高端攀升的发展胜势，广州市组建兼具功能性和服务性的产业联盟“大党委”，促成国有企业“1对1”“1对N”与民营企业结对共建。常态化开展链上企业党建摸排和组织建设“双同步”，通过单独组建、联合组建、孵化领建、联建提升的“四个一批”措施，推动13家企业“应建尽建单独建”、67家企业“分类帮带联合建”，不断织密产业链组织体系。

　　完善“大党委”运行机制，坚持“产业联盟+组织联建”“组织融合+业务融合”“直接联系+示范联创”，强化企业互联互动，在项目建设、政策扶持、招商引资等方面打通“中梗阻”，以坚强的组织链驱动产业链稳步向前。“通过把战斗堡垒建在链上，进一步发挥党组织协调各方的优势，推动产业链延伸到哪里、党组织就建到哪里、作用就发挥到哪里。”联盟“大党委”书记、广州地铁集团副总经理张贻兵说。

　　“大党委”成立至今，会员数量已达210家，76家强链补链企业落户广州，有力推动了轨道交通全产业链在广州集聚，形成蓬勃的产业发展格局。

　　整合资源促外拓

　　联盟“大党委”把服务发展作为产业链党建的立足点和发力点，通过“党建+需求+标准+资源”深度对接，以“行业龙头企业+供应链本地化”的模式，建立“产业链主体大循环+供应链互动小循环”生态圈。

　　聚焦解决企业之间协调难、协同难、协力难等问题，建立“驻企指导、问题收集、议事协商、交办解决”的工作机制，组建超50人的联络员队伍，定期收集产业补链项目、产业发展配套供需、断供风险3张清单。建立“我为产业链发展办实事”长效机制，整合国企、职能部门、行业协会、产业园区资源，制定一揽子惠企“服务包”。聚焦产业发展需求和热点，举办“党建+融资洽谈会”“红聚轨交、联创未来”行业资源对接会等20多场活动，强化企业间互动沟通及需求对接。

　　积极整合内外部资源，联盟“大党委”带动13家产业链上下游企业“走出去”，产业规模达100亿元。其中，由广州地铁负责运营维护的巴基斯坦拉哈尔橙线，是“一带一路”倡议框架下中巴经济走廊首个轨道交通项目，全线采用中国标准、中国技术、中国装备，标志着轨道交通全产业链“中国解决方案”首次完整输出，极大提升了广州轨道交通产业的国际影响力。

　　技术攻关促创新

　　“荣获本届‘红色羊角共同体十大创新项目’的课题是：盾构工程智慧建造、城轨列车智能日常检修、地铁新一代通信与网络应用……”在2022年广州轨道交通产业联盟创新大赛总决赛上，评出的十大优秀创新项目最终揭晓。通过不断创新工作模式，联盟“大党委”以党建为纽带联动各方力量，带动产业迭代升级，实现了产业链、创新链的融合发展。

　　除了每年举办的产业创新大赛外，联盟“大党委”坚持打好“党建+科技创新”组合拳，推动会员企业通过党建共建，以项目制形式成立跨企业科研攻关小组，深化合作，攻克产业“卡脖子”技术难点，推动6家会员企业成功入选广州市“专精特新”民营企业扶优计划。同时，完善创新项目示范应用机制，抓好科研成果在生产车间的转化运用，不断激发企业创新活力。其中，由广州地铁和腾讯公司联合研发，已在广州地铁18、22号线示范运营的穗腾OS新一代轨道交通智慧操作系统，融合工业控制、物联网、大数据、AI等技术，达到国际领先水平。

　　联盟“大党委”成立以来，带动会员企业培养出包括党的二十大代表、全国劳动模范、全国最美青工等一批先进模范，为轨道交通发展提供源源不断的高素质高技能人才支撑。“作为轨道交通一线产业工人，我们在联盟‘大党委’的带领培养下，立足岗位创新创造、成长成才。未来，我们将以更大的决心和毅力为推动产业高质量发展、落实交通强国战略、全面建设社会主义现代化国家贡献智慧和力量。”党的二十大代表、广州地铁高级电客车司机李方方自豪地说。